星辉&跃马谁更秀？MANSORY定制版488GTB与AMG GTS的“豪横”PK！

身为欧洲豪车定制大师，MANSORY自1989年创立之初便凭借独特的定制风格和工匠级的工艺水准名扬四海。今天呈递给诸位的是法拉利488GTB和奔驰AMG GT的MANSORY魔改版，原本在超跑界名声赫赫的两款汽车经过MANSORY调校之后究竟会展现怎样的“豪横”气息？让我们拭目以待。

MANSORY将要改装的法拉利488GTB取名为4XX Siracusa：Siracusa是西西里岛的一座古城，而4XX则是向法拉利的FXX系列致敬。新的名称既包含了488GTB的热情不羁又保留了法拉利赛车体系命名的严谨。

先看内部：4XX Siracusa内饰选配了30000多欧元的选装包。座椅位置很低，各种功能开关遍布方向盘，方向盘后面设计了一对巨大的换挡拨片，极大地增强了驾驶乐趣；金色缝线缝制的皮革及大量碳纤维覆盖件充斥着整个驾驶舱，令人赏心悦目之余不禁感叹MANSORY内饰工艺的水准简直高出天际。

不同于法拉利458交响乐团版的自然吸气声浪。MANSORY为488加装的两个涡轮增压器使其甚至来不及思考，一声简单低吼就早早地完成了破百加速。ECU升级之后2.9秒的百公里加速成绩和341公里/小时的极速令人感叹MANSORY的定制不止限于表，内外兼修方显大师风范。此外，MANSORY通过调整增压值，给488配备上专注运动排气管令这匹道路野马轻松爆发出790马力。体内的V8双涡轮增压发动机疯狂咆哮着，带动转速指针直飙8000转，换挡时的爆燃声浪就像在催促我继续深踩油门。对MANSORY升级完ECU后的4xx Siracusa而言，让你不可自拔地沉迷它所释放的“摇滚节奏”简直易如反掌。

4xx Siracusa的尾翼让人不禁联想起法拉利中的“天皇”——拉法FXXK。当然，尾翼只是作为MANSORY套件的一小部分而存在。侧裙、导流板侧裙、后视镜、前翼子板等组件均使用了碳纤维材质，不仅降低了车体自重，还改善了车身的空气动力学布局，从而极大提升了行驶稳定性。 

此外，MANSORY将4xx Siracusa钛灰色的多条幅轮圈边缘喷涂了标志性的黄色细线喷漆，前后轮圈尺寸也相应升级为前20英寸后21英寸。轮胎则选用了米其林的SuperSport系列。由于自适应悬挂的原因，车轮位置显得很高，而短弹簧则弥补了这一点。　　　　

是时候看看另一AMG GT S了，在MANSORY的“魔力”加持下，它的性能表现同样强悍。暗红色的发动机罩下，两颗经MANSORY调整参数，流量加大的轮增压器呈现眼前，在高流量空滤和运动排气的协力下，动力飙升至730马力；破百加速时间也从3.8秒缩短至3.4秒；更高时速可达330公里/小时。 

这台经MANSORY改装后的AMG GT S声浪十分正点，行驶过程中似乎连路面也会随着排气管一起振动，给人带来一种驾驶GT3赛车的感受；MANSORY为车侧翼子板位置设计了赛车风格的通风口，巨大的通风口时尚动感，典雅大气，与奔驰SLR Stirling Moss上的如出一辙。大量碳纤维空气动力学宽体套件遍布全身，特殊设计的后包围中也带有导流通风口和暗红色涂装件，而GT风格的大尾翼更是令人惊叹不已......MANSORY对细节的把控能力堪称业界！

MANSORY版AMG GT S选用了前20英寸后21英寸超轻锻造轮圈，并配有后轮限滑差速器。轮胎则选用了米其林Pilot Super Sport系列。而匹配这四只运动轮胎的则是MANSORY为之全新调教的竞技型悬挂系统。

最后，再说说最本质的驾驶感受。打开MANSORY版AMG GT S的运动排气系统，将驾驶模式调到Sport Plus，发现这家伙动力强劲到光发出的巨大声浪便足以令人浑身不自觉地激动颤抖。相比原厂调校，MANSORY设计的宽面运动轮胎和可变悬架使它在过弯时更轻松稳定，从而给驾驶者带来更富具乐趣的操控体验。当调节成舒适模式，运动排气会自动关闭，抬起踏板的一瞬间你会听到阵阵轻微的泄压声，让你感受到来自心灵深处的平静安宁。

对许多人而言，能买台法拉利488GTB或者一台AMG GT S原型车就足以证明自己的不菲身家了。但也有社会金字塔顶端的人并不把钱放在眼里，他们需要的是更为的“王炸”车型。正是这些高端群体触发了MANSORY天马行空的改造能力，最终凭借三十年如一日的匠心技艺打造出了这两台外观、内饰、性能皆无可挑剔的完美神驾。 

MANSORY旗下各大超豪华车接受国内定制。车型品牌涵盖：阿斯顿马、奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、路特斯、玛莎拉蒂、迈凯伦、梅赛德斯-奔驰、劳斯莱斯、保时捷、路虎、特斯拉等。MANSORY迈莎锐·中国，定制专线：13735463017（手机同微信）。