“一碳到底”—— 当跑车闯入MANSORY迈莎锐的碳纤维世界(图文)

作者：发布时间：2021-10-27点击：405

当下的汽车在材料上已然偏向铝制发展,更加轻化坚固的质地铸就了铝质汽车良好的前景,比如即将上市的路虎新揽胜.其实铝远远不是终点,因为还存在碳纤维.

我一个精通改装的朋友总是对我说，在改装领域碳纤维是十分受用的材料，不但因为它拥有轻量化的特性，改装后的车型所带来的视觉冲击力更是深受喜欢。我总会想如果碳纤哪天维普及开来，那汽车领域毕将呈现一番新的光景~但空想显然是徒劳，就先让我们抛开杂念，探寻一番现存于世的碳纤维跑车。

跑车的未来是碳纤维的天下

厂商：德国改装厂Mansory

作品：Mansory迈莎锐兰博基尼Aventador

一“碳”究竟：全碳纤维零件，零至百公里加速2.8秒

碳纤维材质占据了这款车一部分零件

德国改装商Mansory最新的作品兰博基尼Aventador Carbonado成为了改装界的焦点，全碳纤维的零件是这辆车改装的一大特色。碳纤维材质的引擎罩、侧裙、后保险杠和后面巨大的尾翼，这些都是我们能从外观上看到的。升级后的ECU程序则带来了马力上的提升，Carbonado更高时速可达354公里/时，零至百公里加速仅用2.8秒。

很多部分进行了升级，但碳纤维只是局部

厂商：德国改装厂Anderson

作品：法拉利458Italia

一碳究竟：全碳纤维套件。

相比于上面的兰博基尼，这辆法拉利更多的应用了碳纤维

同样是来自德国的改装商Anderson使用碳纤维的技艺则更加，从这辆“全碳”的法拉利458Italia来看，改装只能算是小打小闹，因为Anderson是重建了这台法拉利。为了达到的轻量化，Anderson换上了更轻的空气动力学车身套件，包括前后翼子板、更宽的侧裙和更轻的进气栅格。引擎罩、车顶、后扰流板、门把手、尾灯和扩散器等都由碳纤维材料制成。

厂商：意大利帕加尼

作品：碳纤维版Huayra

一碳究竟：全碳纤维外观，内饰，无涂装